Na štartu 9. Mahle ECO Rallyja rekordnih 29 posadk

Danes in jutri je na sporedu 9. izvedba Mahle ECO Rallyja. Električna vozila postajajo vse popularnejša, kar kažejo tudi številke letošnjega tekmovanja. Na štartu bo 29 posadk, med katerimi je 9 slovenskih, ostale prihajajo iz 12 držav. Administrativni in tehnični pregledi so že mimo, posadke krasijo svoje avtomobile in urejajo še zadnje stvari pred uradnim začetkom dirke. Tekmovanje šteje za mednarodni FIA Bridgeston Eco Rally pokal, državno prvenstvo v električnih avtomobilih in pokalno prvenstvo za hibridna vozila AŠ SLO.

Glavni organizator je AMD Gorica. Predsednik Miran Mozetič je povedal: "Prvi dan vozniki gredo gor po Soški dolin, na Banjšice, v Kobarid, na Livek, pa se spet vrnejo na Banjško planoto in potem proti Gorici. Tam bodo na polnilnicah, naslednji dan pa gredo na Kras, preko Sežane, tudi v Divaško jamo, celo do Brkinov in se vrnejo preko Vipavske doline."

Trasa je skupno dolga približno 500 kilometrov, od katerih je 300 kilometrov točnostnih preizkušenj. Dirkači vozijo v normalnem prometu. Na točnostnih preizkušnjah se morajo držati hitrosti, ki jih predpiše organizator. Vsakemu, ki prileti skozi skrito točko, se izmeri hitrost in vsaka desetinka odstopanja se kaznuje z 1 kazensko točko. Pomembna pa je tudi poraba. Zmaga namreč tisti, ki ima najmanj kazenskih točk in porabi najmanj energije.

Domače društvo največ upov polaga na domačo posadko Franko Špacapan – Sebastjan Kobal, ki je domačo dirko nazadnje osvojila dve leti nazaj, lani je bila v generalni razvrstitvi drike druga. V letošnji sezoni je že dosegla eno šesto mesto, enkrat je bila deveta, cilj pa je skupno ostati v najboljši deseterici. Tudi s porabo so zaenkrat zelo konkurenčni.

Špacapan pravi, da je vsako sezono ekip, ki se borijo z stopničke, več: "Imamo prednost domačega terena. Sicer dirkači proge ne poznamo vnaprej, vendar domačini poznamo lokalne ceste, kjer mislimo, da bodo šle proge, in to je naša edina prednost. Tudi lepo vreme je, tako da ne bi smelo biti kakšnih velikih težav in mislim, da so nam dosegljive stopničke."

Posebno pozornost pritegne španska posadka José Manuel Perez Aicart – Javier Herrera Alejos, ki sodi med favorite za najvišja mesta. Prvič se bo na ECO rallyju preizkusil tudi Mark Škulj, lanskoletni mladinski prvak in državni podprvak v klasičnem reliju, ki bo skupaj s sovoznikom Tadejem Špacapanom skušal svoje izkušnje iz klasičnega relija prenesti še na področje električne mobilnosti.

Na cilju pripravljajo tudi spremljevalni program. To je drugo tekmovanje, ki ga letos organizira AMD Gorica. V začetku leta je v kamnolomu v Anhovem potekal Alpacem Rally Show, septembra pa sledi klasični Rally Nova Gorica.