O usodi Kanina so danes v Bovcu razpravljali tudi župani severne Primorske, svet regije podpira odločitev vlade, da financira izgradnjo krožno kabinske povezave in da v marcu 2025 podpiše pismo o nameri z Občino Bovec, so sklenili ob koncu današnje seje v Bovcu, ki sta se jo udeležila tudi podpredsednik vlade Matej Arčon, koordinator projekta na vladi, in Matjaž Han, minister za gospodarski razvoj in tehnologijo.
Vlada ostaja pri že zavzetem stališču o financiranju žičniških naprav na Kaninu, je danes ponovil Arčon: »Mi smo samo ponovili tisto, kar smo v medijih že povedali in sicer, da je interes s strani vlade, da pristopi k financiranju kabinske žičnice, ki je tudi ključna za ponovno oživitev smučišča na Kaninu.«
Projekt je ocenjen na okrog 68 milijonov evrov. Od lokalne skupnosti pričakujejo, da pridobi gradbeno dovoljenje, ga prenese na državo, in hkrati zagotovi upravljavca te kabinske žičnice in ostalih smučarskih naprav. Upravljavec naj bi potem poskrbel tako za vzdrževanje kot tudi investiranje v ostale žičniške naprave. »Ker na ta način izenačimo tudi smučišče Kanin z ostalimi smučišči, ki so pretežno v privatnem upravljanju.«
Minister Han je dodal, da je današnji dogovor korekten, v dogovoru med vlado in občino je potrebno jasno zapisati, kdo ima kakšno vlogo in nalogo: „Osnova tega pisma bi bila, da potem ministrstvo oziroma vlada zgradi to osnovno žilo, to gondolo, in to se mi zdi optimalno v tem času. Da bo potem imelo tudi to pismo o nameri neko težo. “
Bovški župan Valter Mlekuž se je sicer že danes nadejal podpisa pisma o nameri: »S sabo sem danes vzel pečat od občine in župana, ker sem pričakoval, da bosta oba ministra prišla in me presenetila s pismom o nameri in sklepom, da bomo tukaj slavnostno danes podpisali.«
Je pa bil danes storjen vendarle korak naprej, saj za projektom stoji cela regija, še pravi Mlekuž. V proračun, ki čaka še drugo branje, je za pripravo dokumentacije rezerviranih 120.000 evrov. Razpis bodo nato pripravili v kratkem. So bliže investitorju? „Če naredimo krožno kabinsko žičnico, da se pride na hrib, je to velik korak naprej, in tudi za ostale investicije, mislim, da ne bo težav.“
So pa že sedaj veliki mesečni stroški za vzdrževanje naprav na Kaninu, kot tudi napori, je orisala Manuela Božič Badalič iz Sončnega Kanina. Brez dostopa so od septembra 2023, ko je gondola prenehala obratovati. "Že prej smo vozili gorivo, hrano, vodo,... in zdaj, ko smo ostali brez povezave, je to potrebno čez Italijo, s tem, da se moramo z Italijani dogovarjati, kdaj in kako lahko gorivo peljemo. Gorivo ima namreč poseben status, ne sme se voziti v času obratovanja, in pa seveda, peljemo ga toliko, kolikor ga lahko nesemo. Ko pride do vrha, do Prevale, je treba tisto gorivo spraviti na našo stran Prevale."
Z napravami za proženje plazov skrbijo za varno pot in za turne smučarje, ki so sedaj poleg njih edini obiskovalci Kanina. Da se vse skupaj že predolgo vleče, so opozorili predstavniki turističnega gospodarstva. Urška Radanovič, direktorica Hotela Kanin, ki ga bodo predvidoma odprli spomladi prihodnje leto, je razočarana. „Ker je zdaj to že tri leta govora, obljub in premalo realističnih korakov za naprej, resnično upam, da bo današnji korak in obljuba ministra Arčona, res naredil nekaj za naprej. Bomo morali stisniti zobe in narediti en začasen plan. Da vidimo luč na koncu tunela, je najpomembnejše za nas.“
V hotelu bo predvidoma zaposlenih 60 ljudi, v kolikor zimske sezone ne bo, se računica ne bo izšla. Pomen Kanina je za celotno dolino poudaril tudi direktor hotela Soča Goran Kavs : „En evro od prodane turistične karte naj bi po vseh evidencah ustvaril sedem evrov v dolini. Iz tega razloga je z zaprtjem smučišča Kanin dejansko izpuhtelo v dolini okrog 10 milijonov evrov. Tukaj smo izgubili vsi, najprej turistični ponudniki, posledično pa tudi država, ker ne ustvarjamo nobenega prihodka.“
Po današnjih zagotovilih, da je država pripravljena investirati, se nadeja boljših časov. Kavs, ki je tudi v konzorciju Promotor, ki je pripravljen vlagati v Kanin, pravi, da so predvideli tudi upravljavca, ki bo skrbel za celotno infrastrukturo, a da je o tem še preuranjeno govoriti.
