Večjemu številu parkirnih mest na Vršiču nasprotovale naravovarstvene institucije

Prenova ceste čez prelaz Vršič je v zaključni fazi. Prejšnji teden so še zadnjič pred poskusno uvedbo predstavili sistem urejanja prometa z zapornicami na obeh straneh prelaza. Predstavitev pred testnim obdobjem so zahtevali tako na Občini Bovec kot tudi domačini doline Trenta. Sredi tega tedna naj bi dokončali preplastitev na gorenjski strani, takoj za tem pa cesto odprli. Na vseh ovinkih, kjer so bile prej granitne kocke, so te odstranili in površino asfaltirali.

Obnovitvena dela so začeli izvajati lani in vključujejo rekonstrukcijo vozišča in ureditev 92 parkirnih mest na vrhu prelaza, kar je sicer za lokalno skupnost odločno premalo, vendar drugačnega dovoljenja niso uspeli pridobiti zaradi zahtev naravovarstvenih institucij. Na obeh straneh prelaza so v dolini postavljene zapornice, ki bodo omogočale tako brezplačni tranzit kot tudi prehod s plačilom parkirnine na Vršiču.

Testno obdobje je nujno predvsem zaradi testiranja delovanja sistema, saj na mestih, kjer so postavljene zapornice, ni najboljšega mobilnega oziroma internetnega signala. Na ta način želijo v prihodnjo poletno sezono, ko bodo med 15. junijem in 15. septembrom urejali promet in parkiranje z novim sistemom, vstopiti s popolno delujočim sistemom, po katerem bosta leva vozna pasova namenjena tranzitu, desna pa dostopu do parkirišč.

Župan Občine Bovec Valter Mlekuž je ob tem povedal: "Kaj bodo prinesle zapornice, je v tem trenutku težko reči. Vemo, da je treba najprej vzpostaviti sistem. Zdaj bo 14 dni poskusne dobe, pokazale se bodo prednosti in minusi. Jaz tudi vedno rečem, da je na Vršiču premalo parkirišč."

Dvotedensko testiranje sistema z zapornicami bodo začeli v ponedeljek, 13. oktobra, vendar parkiranje v tem testnem času še ne bo plačljivo. Višino parkirnine za prihodnje poletje bosta skupaj določili Občini Bovec in Kranjska Gora, ki bosta zagotavljali tudi redarsko službo za nadzor. Parkirnina bo namenjen stroškom informatorjev in rediteljev. V poletnem času bodo na voljo tudi brezplačni avtobusni prevozi, celoten projekt pa je po oceni Ministrstva za infrastrukturo vreden okoli 10 milijonov evrov.

"Parkirnina bo samo v višku sezone, torej junija, julija, avgusta in septembra. O ceni parkirnega režima se bomo pogovarjali z Občino Kranjska Gora. Imamo še čas, tako da določimo višino parkirnine in kako se bo pobiralo vse te stvari," dodaja Mlekuž.

Jutri bo na Ministrstvu za infrastrukturo potekal tudi sestanek glede usklajevanja terminov za avtobusne prevoze za prihodnje leto. Za razliko od preteklih let, ko sta jih financirali občini, bo po novem to strošek države.