Tolminska občina koraka proti varnejšemu prometu

Občina Tolmin je storila nadaljnji korak na poti k varnejšemu prometu na njenem ozemlju. Sprejela je namreč novo občinsko celostno prometno strategijo za obdobje do leta 2032. Poudarek je na tistih investicijah, ki spodbujajo trajnostno mobilnost in spremembe potovalnih navad ter izboljšujejo pogoje za hojo, kolesarjenje, javni prevoz in alternativne oblike mobilnosti. Dokument je tudi pogoj za kandidiranje za javna sredstva, ki se bodo dodeljevala za izvedbo ukrepov trajnostne mobilnosti.

Župan Alen Červ je razkril, da s strategijo naslavljajo 5 stebrov prometnega urejanja, na eni strani javni potniški promet, pešce in kolesarje, na drugi pa osebni motorni promet ter parkirišča: "Želimo si doseči sobivanje vseh teh oblik prometa, ki bi bila ena na drugo čim manj vplivne. Zagotovo pa si tudi s siceršnjo strategijo urejanja našega lepega z naravo obdanega prostora želimo, da bi bilo motornega prometa čim manj, da bi ga čim bolj umikali od turističnih atrakcij, da bi usmerjali turistične tokove na bolj trajnostne oblike, hkrati pa spodbujali pri dnevnih migracijah na delo hojo, kolesarjenje ali druge trajnostne oblike."

Na podlagi analize stanja ter potreb prebivalcev in lokalne skupnosti so bili oblikovani ukrepi, s katerimi bo občina uresničevala vizijo in strateške cilje, glavni med njimi je seveda ustvariti prometni sistem, ki bo varen, dostopen, okolju prijazen in primeren za vse, še dodaja Červ.

Občina si bo prizadevala za vzpostavitev varne in privlačne infrastrukture za hojo v naseljih ter povezovalnih poti med njimi; ureditev povezane kolesarske infrastrukture; izboljšano ponudbo javnega potniškega prometa, boljšo povezanost in dostopnost podeželja; ureditev avtobusnih postaj ter modernizacijo Bohinjske proge; izboljšano pretočnost in varnost cestnega omrežja; umirjanje prometa v urbanih in občutljivih naravnih območjih ter celostno urejanje problematike mirujočega prometa.

Veliki prometni investiciji, sicer državni, bosta tudi novi obvoznici Volče in Most na Soči: "V obeh primerih sta bili varianti na državni ravni potrjeni. Kolikor vem, sta v pripravi državna prostorska načrta, je pa v načrtu razvojnih programov države tudi že denar zagotovljen. Sicer, če sledimo tisti časovnici, naj bi bila gradnja nekje med letoma 2029 in 2031. Vemo, da bomo vmes vsaj še enega, če ne dva ministra zamenjali, tako da je to vsakič znova borba, da zadeva preide potem v izvedbo."

Kljub temu zadeve trenutno potekajo v skladu z dogovorjeno časovnico, zaključuje Červ.