Prenova Solkana razburja del krajanov: najbolj jih skrbi ukinjanje parkirišč

Skupina krajanov Solkana, ki je zbrala skoraj 300 podpisov, nasprotuje delu načrtovane prometne ureditve kraja. Vzporedno s prenovo magistralnega vodovoda Mrzlek je namreč predvidena tudi prenova ulic.

Krajani prenovo podpirajo, nasprotujejo pa nekaterim rešitvam, predvsem ukinjanju parkirišč, oženju vozišč in spremembam prometnega režima. Ustanovili so tudi Civilno iniciativo za prometno ureditev Solkana. Član Bojan Mermolja:

"Največji problem je ukinitev stalnih parkirnih mest. Na tem območju bomo izgubili 22 stalnih parkirnih mest, ki jih namerava občina nadomestiti s šestimi mesti za kratkotrajno, do 15-minutno parkiranje. Druga težava je tlakovanje Ulice IX. korpusa oziroma Trga Jožeta Srebrniča od lekarne do Šolske ulice, kjer naj bi bilo približno 450 metrov cestišča tlakovanega."

Krajani opozarjajo tudi na načrtovano oženje vozišč, uvedbo enosmernega oziroma izmeničnega prometa na nekaterih odsekih ter predvideno ukinitev otroškega igrišča pri vrtcu oziroma osnovni šoli. Igor Vogrič, prav tako član civilne iniciative, dodaja, da krajani pri pripravi projekta po njihovem mnenju niso bili dovolj vključeni:

"To, kar je zdaj predlagano, bo hrupno, parkirnih mest ne bo, ljudje bodo potem parkirali tudi na kolesarskih površinah in nastal bo kaos."

Pred dokončno izvedbo projekta zato zahtevajo celovito preveritev prometne ureditve Solkana ter predstavitev prometnih podatkov in morebitnih alternativnih rešitev.

Župan Samo Turel na drugi strani pojasnjuje, da gre za kompleksen projekt, sestavljen iz dveh delov. Prvi je približno devet milijonov evrov vredna prenova magistralnega vodovoda Mrzlek, drugi pa ureditev ulic v Solkanu, za katero je občina pridobila dobre tri milijone evrov iz mehanizma CTN, in sicer v okviru ukrepov trajnostne mobilnosti.

"Po zaključku ukrepa na območju obdelave ne sme biti več parkirnih mest, kot jih je bilo pred ukrepom. Ker pa je parkiranje na Soški cesti, Ulici IX. korpusa in Šolski ulici že zdaj oteženo oziroma omejeno zaradi prostorskih danosti, iščemo dodatne možnosti, kako ukrep izvesti in hkrati na nadomestnem območju, zunaj območja obdelave, zagotoviti javna parkirišča za občane, ki tam živijo."

Turel ob tem ocenjuje, da del krajanov projekta ne pozna dovolj oziroma ga ne razume v celoti. Kot poudarja, je občina projekt že dvakrat predstavila svetu krajevne skupnosti:

"Sem nekoliko presenečen, saj smo celoten postopek oziroma projekt že dvakrat predstavili svetu krajevne skupnosti, še preden smo se ga lotili. Ko smo izvedeli za pogoj, da po zaključku projekta parkirnih mest ne sme biti več, ampak jih je lahko kvečjemu manj, smo s tem seznanili krajevno skupnost. Vprašali smo jih, ali podpirajo, da iščemo sofinanciranje v okviru tega projekta, ali ne, saj bi sicer sredstva za trajnostno mobilnost porabili drugje. Odgovor krajevne skupnosti je bil, da projekt podpirajo."

Zbor krajanov je predviden 1. oktobra. Za pojasnila smo se obrnili tudi na predsednico Krajevne skupnosti Solkan Ksenijo Brumat. V telefonskem pogovoru nam je pojasnila, da imajo svojega predstavnika za pogajanja z občino in da pogovori še potekajo, zato nam stališča krajevne skupnosti za zdaj ni želela podati.