Potrjena izhodišča za regionalni prostorski plan, največji izzivi na področju prometne infrastrukture

Severnoprimorski župani so ta teden potrdili izhodišča za regionalni prostorski plan, ki jih pripravlja Idrijsko Cerkljanska razvojna agencija. Ko bo v nadaljevanju regionalni prostorski plan tudi sprejet, kar naj bi se zgodilo do konca prihodnjega leta, bo to osnova za nadaljnje podrobnejše prostorsko načrtovanje tako prostorskih ureditev državnega kot tudi lokalnega pomena v tej izrazito obmejni regiji, ki ima tudi zelo raznolika območja.

''Izhodišča za pripravo regionalnega prostorskega plana so pravzaprav tisti pričetek priprave izdelave regionalnega prostorskega plana, regionalni prostorski plan pa je zakonodajno obvezen, to sledi Zakonu o urejanju prostora,'' pojasnjuje Jožica Lazar, direktorica Idrijsko Cerkljanske razvojne agencije.

V izhodiščih za regionalni prostorski plan so opredeljeni tudi izzivi, ki jih naslavljajo tako na državnem nivoju, pa tudi specifike regije oz. 13 občin, ki jo sestavljajo. Med izzivi so: ''Recimo tukaj se je zelo izpostavljala četrta razvojna os oziroma na splošno pomanjkljiva prometna infrastruktura, tudi železniška, tudi železniška povezava Nova Gorica-Ajdovščina-Ljubljana, izpostavili so se tudi drugi izzivi na področju gospodarstva, recimo upravljanje gospodarskih oziroma poslovnih con.''

Pa tudi izzivi, vezani na turizem in kmetijstvo, dodaja.

Regionalni prostorski plan bo razvojni svet regije potrjeval na dopisni seji v prihodnjih dneh. Sledi objava javnega naročila za pripravljalca regionalnega prostorskega plana in za okoljsko poročilo. Regionalni prostorski plan naj bi regija dobila konec leta 2026 oz. v začetku leta 2027.

Cilj priprave RPP je zagotoviti celovito in usklajeno načrtovanje prostora, ki bo omogočilo trajnostni razvoj, izboljšanje kakovosti življenja prebivalcev ter učinkovito rabo prostora in virov, hkrati pa doseči boljšo povezanost prostorskega planiranja med lokalno in državno ravnjo ter izboljšati načrtovanje in upravljanje prostora na regionalni ravni.