Kanalska občina pridobila vstopnico za državna in evropska sredstva za prometne ukrepe

Cilje in glavne prometne izzive za naslednja leta so pred kratkim pretresali tudi v Občini Kanal ob Soči. S pripravo prve Celostne prometne strategije občine so pričeli že septembra lani, za izdelavo pa – podobno kot še v nekaterih severnoprimorskih občinah - izbrali novogoriški ARCO d. o. o. Pred kratkim so dokument sprejeli tudi na občinskem svetu.

Kot je pojasnila direktorica podjetja Arco Polona Filipič Gorenšek, je akcijsko finančni načrt opredeljen za sedemletno obdobje, po letu 2032 pa je predvidena smiselna posodobitev dokumenta. „Glavni cilji, ki smo jih zasledovali pri celostni prometni strategiji je seveda zmanjšanje odvisnosti od osebnega avtomobila, to seveda govorimo bolj za kraje kot Kanal, Deskle, krepitev mreže javnega potniškega prometa, kolesarjenja in seveda peš prometa, se pravi zagotavljanja neke podpore trajnostni mobilnosti.“

V tem času je bila oblikovana ožja in širša delovna skupina, potekali so terenski ogledi po območju celotne občine, vzpostavljeno je bilo sodelovanje s sosednjimi občinami in izvedeno anketiranje občanov. Dokument je osnova, da lahko občina kandidira na razpisih, gre za neke vrste vstopnico, da lahko občina kandidira za ta sredstva, je še pojasnila.

Svetnik David Križnič, Nsi, je opozoril, da je strategija zapisana precej splošno in da bo potrebno ukrepe še dodelati. Opozoril je na več težav. „Vidimo veliko avtodomarjev, ki prihajajo po dolini, pa nimamo urejenih nobenih mest za avtodome, moti me tudi paralelna cesta Krstenica, ki je ozka, bi se jo dalo razširiti v primeru nesreče, ko se v bistvu cel promet po zgornji Soški dolini ustavili.“

Izpostavil pa je tudi problematiko prometne varnosti pešcev v Gorenji vasi.

Dokument je potreben, da se skozi aktiven akcijski načrt identificira potrebne ukrepe, ki se jih lahko s pomočjo evropskih in državnih sredstev tudi izvede, je pojasnil župan Miha Stegel. Med večjimi prometnimi izzivi ostajata obvoznici skozi Kanal in Deskle. „Vemo, da je trenutno obremenjenost središča Deskel s težkimi tovornjaki precejšnja, sama pot, glavna cesta, državna cesta pa gre neposredno ob osnovni šoli, torej med vrtci in osnovno šolo, kar je stališče varnosti sploh problematično.“