Kako do večje prometne varnosti na Goriškem?

Včeraj so se v Bovcu na pobudo Javne agencije RS za varnost prometa na delovnem srečanju sestali župani, predstavniki Svetov za preventivo in vzgojo v cestnem prometu Goriške regije, novogoriške policijske uprave ter medobčinskega redarstva. Predstavili so trenutno stanje varnosti cestnega prometa na državni ravni ter se dotaknili tudi lokalne problematike.

Kot nam pojasni v. d. direktorice omenjene agencije Saša Jevšnik Kafol, je prometna kultura na Goriškem podobna tisti na ravni celotne Slovenije: "Pogovor je potekal v smeri, da se večina udeležencev v prometu v Sloveniji podobno obnaša, da so vzroki za nastanek prometnih nesreč podobni tako v tem okolju kot tudi drugod po Sloveniji. Predvsem je tukaj neprilagojena hitrost v primerih, kadar gre za prometne nesreče s smrtnimi žrtvami in pa seveda tudi vožnja pod vplivom alkohola ali drog."

To je tisto, na kar moramo ves čas opozarjati, dodaja direktorica, saj je osredotočenost na dogajanje na cesti ključen faktor za varnost vseh udeležencev. Pomembno je tudi zavedanje lastnih odgovornosti in spoštovanje drugih, bodisi je govora o pešcu, kolesarju, motoristu bodisi o vozniku e-skiroja, avtomobila, avtobusa ali tovornjaka. Le tako bomo dosegli premik na bolje v prometni kulturi.

Prometna varnost se je lani na ravni celotne države bistveno poslabšala: "V letu 2024 je na slovenskih cestah umrlo 68 oseb, lani pa 93. Največ med smrtnimi žrtvami je bilo v lanskem letu motoristov. Potem pa je v juliju, ki je bil tudi najslabši mesec, kar se tiče števila smrtnih žrtev, prišlo tudi do množične prometne nesreče, v kateri je življenje izgubilo 5 ukrajinskih državljank. Dejansko je verjetno prišlo do spleta okoliščin, saj je bilo julija kar nekaj vročinskih valov, povečala se je gostota prometa zaradi počitnic, veliko je bilo delovišč."

Kako izboljšati situacijo? Tako da se institucije še tesneje povežejo z upravljalci cest in državnimi organi na vseh ravneh – pri gradnji kolesarskih povezav, umirjanju prometa in vseh ostalih ukrepih, zaključuje Jevšnik Kafol.