Časovnica del na vipavski hitri cesti naj se ne bi spreminjala

Na Vipavskem se nadaljuje iskanje rešitev za prometne zagate po preusmeritvi prometa na regionalno cesto. Z odgovori pristojnih so bili danes v Vipavi že bolj zadovoljni, čeprav ostajajo nekatera vprašanja še odprta. Do konca novembra naj bi se sicer zapora sprostila, med domačini se že ugiba, ali se bo ta dogovorjena časovnica zamaknila.

V Vipavi je odslej novo, začasno krožišče pri izvozu za hitro cesto, ki je eden od dogovorjenih ukrepov oziroma rešitev v času del na vipavski hitri cesti in preusmeritvi prometa na regionalne ceste. Ker pa vznikajo nove težave, si domačini želijo še dodatnih ukrepov, saj ocenjujejo, da je povečan promet precej poslabšal kvaliteto življenja, kot pravi tudi domačin iz Podnanosa. „Je zelo veliko prometa. Tega smo se po tolikih letih odvadili, zdaj smo prišli spet na slabo.“

Na temo odprtih vprašanj so se danes na rednem sestanku v Vipavi usedli predstavniki Darsa, direkcije in lokalne skupnosti. Tekoče zadeve smo preučili, gremo v pravo smer, ocenjuje Miran Žvanut, predsednik občinske komisije, ki spremlja sanacijo hitre ceste. „Dars, država in Drsi so naklonjeni, imamo tudi neke rešitve za to križišče Podgrič, ki se je v zadnjem času izpostavilo. Sodelovanje, moram reči, da je pozitivno, se jim lahko zahvalim, ker so pokazali tudi zdaj, krožno križišče (v Vipavi, op.a.) so že naredili, smo zastavili nove cilje za naprej, po novem letu se bo dobili, vmes se bomo dobili zaradi problemov z odvodnjavanjem."

Sestanke pozitivno ocenjuje tudi župan Anton Lavrenčič. „Preučujejo še v Podnanosu za ta drugi semafor, verjetno bo eden, ampak ga bodo dali. Obljubili so avtobusna postajališča, se projektirajo, dobili smo tudi veselo vest, da se je kot najboljše izkazalo za zavijanje v Manče krožno krožišče, kar si tudi mi želimo in bodo šli v krožno krožišče, tako imamo zagotovljeno. Bo pa na malo daljši rok.“

In sicer na račun naravovarstvenega območja. Pobudo o stalnem križišču pri izvozu za Podrago bodo pristojni še preučili, odprto pa ostaja vprašanje asfaltacije poljskih poti, kar na Vipavskem vidijo kot trajno rešitev tudi ob prihodnjih zaporah, pravi direktor občinske uprave Jure Dolinar. „Čeprav so le poljske poti in načeloma med letom služijo za lokalni promet, je naša vizija v tem, da bi na ta način zmanjšali obremenitve ob morebitnih nadaljnjih zaporah, za katere že vemo, da bo do njih eventuelno prihajalo.“

Kot je bilo na sestanku povedano, naj bi tudi sama časovnica del ostajala v predvidenih okvirih, konec novembra se namreč izteka napovedana 100-dnevna zapora, čeprav je med domačini o tem slišati pomisleke. Danes prisotni z Dars-a izjav niso dajali, so nam pa z družbe pisno pojasnili, da je predviden zaključek del na območju od Razdrtega proti Vipavi konec leta 2026, sledi nadaljevanju del od Vipave proti Ajdovščini.

„Trenutno se na zaprtem delu trase odseka hitre ceste med Razdrtim in Vipavo proti Novi Gorici izvajajo obnovitvena dela na voziščni konstrukciji. Prav tako poteka montaža protivetrnih ograj, in sicer tako na desni (gledano iz smeri Razdrtega proti Vipavi), za promet zaprti strani hitre ceste kakor tudi deloma tudi na levi strani hitre ceste - na območju viadukta Podgrič.

Kakšna bo nadaljnja prometna ureditev, po predvidenem zaključku sedanje faze del?

„V nadaljevanju se bo na ravninskem delu trase hitre ceste med Razdrtim in Vipavo zaprl prehitevalni pas na obeh smernih voziščih (proti Novi Gorici in proti Razdrtemu), promet bo tako po obeh polovicah hitre ceste potekal samo po voznem pasu. Vse do julija 2026, ko je predvidena 100-dnevna popolna zapora leve strani hitre ceste (od Vipave proti Razdrtemu navzgor), bo tako promet na območju delnih zapor potekal po enem prometnem pasu v vsako smer,“ odgovarjajo na DARS-u. Celotna vrednost del za sklop 1 in 2 pa da znaša 62,6 milijona evrov.