Vzporedno s širitvijo kolesarskih povezav bo potekala tudi preureditev trga v Komnu in Štanjelu
Na Krasu bodo poskušali še naprej razširjati mrežo kolesarskih povezav. Pred dvema letoma je že bil izveden projekt GEOMOB, s katerim se je komenska občina s pomočjo kolesarskih poti povezala s sežansko, sedaj pa so v zaključni fazi načrtovanja projekta GEOMOB 2, ki bo Komen in okolico povezal z Občino Miren-Kostanjevica na zahodu ter Občino Ajdovščino na severu.
"Gre za dve daljinski povezavi, torej sedanja, ki poteka iz Sežane v Komen, se nadaljuje potem preko Svetega do občinske meje pri Lipi. Druga je pa nadaljevanje te povezave, ki smo jo imeli do Kobjeglave, zgrajene v prejšnjem projektu, se pa zdaj nadaljuje preko Tupelč in Hruševice v Štanjel ter potem dol v Podlase, torej v dolino Branice, do občinske meje z Občino Ajdovščina," razkriva župan Občine Komen Erik Modic.
Projekt so že v okviru prejšnjega poziva prijavili na dogovor za razvoj regij, ko bodo pridobljena vsa soglasja služnosti in vsa pozitivna mnenja, kar pričakujejo, da se bo rešilo do sredine marca, pa se bodo prijavili na nov državni razpis. Če gre vse po načrtih, bodo z deli pričeli letošnjega maja, investicija pa bo potekala do novembra prihodnje leto. Vrednost znaša približno 2,8 milijona evrov, ki bo iz dogodovora za razvoj regij sofinanciran v celoti.
V zvezi s kolesarskimi povezavami se bo urejalo tudi oba trga v Komnu in Štanjelu. Na obeh lokacijah se bo zagotovilo večjo prometno varnost, najvišja dovoljena hitrost bo po novem znašala 30 km/h, z manjšimi gradbenimi posegi pa bodo zagotovili enonivojski pristop, kar pomeni ,da bodo tam zarisane tudi površine za pešce in kolesarje.
"Prijavljamo na razpis tudi dva projekta za celovito preureditev obeh trgov, rok je pa tam do konca aprila, tako da če uspemo, se bo potem zadeva tudi nadaljevala z nekaj dodatnimi ukrepi, kar pomeni, da se bo tudi enotno tlakovalo pa uredilo trg v Komnu oz. v Štanjelu, da bi tudi tam lahko šli na enonivojsko rešitev, brez kakšnih posebnih prehodov za pešce, ampak celotno območje nekako, da je tam pač prednost dana pešcem in da se morajo avtomobili podrediti temu," zaključuje Modic.
