Kolesarji so lahko danes prvič zapeljali po novih stezah od avtobusnega postajališča v Ajdovščini do mostu čez Hubelj, s čimer je zaključena druga od štirih faz gradnje kolesarskih stez skozi mesto, s čimer bodo povezali prvo in zadnje krožišče. Poti za kolesarje se urejajo ob obstoječih pločnikih na obeh straneh ceste, bo pa celotna Goriška cesta skoraj dva metra ožja z namenom umirjanja prometa skozi mestno središče. Župan Tadej Beočanin:

Zanj je občina pridobila dobrih 130.000 evrov evropskih sredstev. Del denarja je že zagotovoljen tudi za nadaljevanje: Podoben znesek bo morala priložiti občina sama, saj je celoten projekt za prihodnje leto vreden okrog 1,2 milijona. Kolesarske poti po Ajdovščini so del celovitega regijskega načrta in prav na stezo ob Goriški ulici se bodo priključevale kolesarske povezave proti Novi Gorici, Vipavi, Lokavcu in Colu. (Foto: Občina Ajdovščina)

Pet mesecev po simbolični odstranitvi ograje na mestu, kjer bo v Solkanu čez reko Soča zgrajena brv, še vedno ni izbran izvajalec, a je EZTS GO sedaj ponovno objavilo razpis, potem ko sta v začetku leta obe prispeli ponudbi presegali razpoložljiva sredstva. V.d. direktorice EZTS GO Tea Podobnik je dejala, da je to tehnično zahteven projekt:

Navezavo z brvi na kolesarsko pot Solkan-Plave so tokrat izločili in bo mestna občina za ta del projekta objavila posebej razpis, potem ko bo jasno, kako uspešna je bila pri pridobivanju sredstev iz Eko sklada, kar naj bi bilo znano v kratkem. Podobnikova o odprtem razpisu, ki je sedaj bolj prilagojen tudi razmeram na trgu, dodaja: Medtem pa so v polnem zahamu dela za ureditev infrastrukture v rekreacijskem centru s kampom v Vrtojbi, ki se prav tako financira iz programa Interreg V-A Slovenija-Italija 2014-2020 za čezmejni park Soča-Isonzo in je tako prva investicija EZTS GO v dejanski izvedbi, za kar je bila pogodba za skoraj 400.000 evrov podpisana marca letos, dela pa naj bi se zaključila v septembru.